DPF Control – vag cr group
Wpinany moduł do OBD – informujący o początku i końcu procedury regeneracji filtra cząstek stałych
Ważne !
Urządzenie (HW + SW) w fazie testów.
W pełni przetestowane sterowniki: EDC17C46, EDC17C64, EDC17C74, EDC17CP44, EDC17CP54, PCR2.1, DCM6.2V
Do monitorowania procesu wypalania dpfa
- sygnał dźwiękowy o wypalaniu filtra DPF
- świetlny o wypalaniu filtra DPF
- pokazuje masę sadzy w filtrze
- Prostota działania
- Montaż modułu w OBD
- Podłacz diode i umieść w łatwo widzialnym miejscu lub ciesz się jedynie z sygnału dźwiękowego
- Naciśnij przycisk by dowiedzieć się ile miligramów sadzy jest w filtrze ( po przez liczbę mrugnięć diody)
Aktywna regeneracja filtra – generacja wtrysków paliwa w później fazie suwu pracy w celu podniesienia temperatury spalin.
Wysoka temperatura pozwala na wypalenie zgromadzonych w nim cząstek stałych.
Proces odbywa się w określonych interwałach kilometrowych, zależnych od stylu jazdy, warunków, algorytmu sterującego oraz od samej pojemności filtra. W większości aut osobowych grupy VW waha się od około 250 km do około 600 przy bardzo korzystnych warunkach.
Algorytm działa w taki sposób by użytkownik nie orientował się, że z silnikiem nie dzieje się coś niestandardowego
W warunkach miejskich, jest to łatwiejsze do zauważenia poprzez zwiększoną prędkość biegu jałowego, niemniej jednak wynika ona często z dogrzewania silnika lub dużego poboru prądu.
Powyższe urządzenie pozwala kontrolować proces -przy każdej regeneracji DPF control informuje o rozpoczęciu procedury oraz o jej końcu.
Kierowca może optymalizować swoją trasę i nie przerywać procedury – tym samym – oszczędzać paliwo i pieniądze